Корпус атомного ледокола «Арктика», проданный на утилизацию, предложили использовать как туристический объект в Мурманской области. С такой инициативой выступил эксперт центра «Проектный офис развития Арктики», доцент РАНХиГС Александр Воротников, сообщает «51.ru».

Атомоход заложили в Ленинграде в 1971 году, а в 1977-м он вышел из Мурманска и первым среди надводных судов достиг Северного полюса. За этот поход ледокол наградили орденом Октябрьской революции. Судно проработало более 30 лет и в 2008 году было выведено из эксплуатации, в 2012-м его исключили из реестра судов, а в 2018-м начали утилизировать.

В 2026 году корпус бывшего ледокола продали московской компании за 111,7 миллиона рублей. Сейчас судно находится в Кольском заливе.

По мнению Воротникова, металлолом имеет свою цену, однако гораздо эффективнее было бы сохранить корпус как объект показа и одновременно использовать его для организации туристической деятельности в регионе. После определённого ремонта ледокол мог бы стать объектом научно-познавательного туризма: экскурсанты увидели бы, как устроен атомоход, как он работает в Арктике и в каких условиях живёт экипаж.

Восстановленные каюты можно приспособить для проживания туристов, а в помещениях судна открыть кафе, рестораны и переговорные комнаты. Особенно привлекательным такой объект, по словам эксперта, будет для китайских туристов, которые часто приезжают в Мурманск ради северного сияния.

На ледоколе также предлагают проводить мероприятия об арктической зоне, рассказывая о научной деятельности и жизни в Арктике. Ещё одно направление — развитие гастротуризма с этническими ресторанами, например китайской и вьетнамской кухни: эти страны интересуются работой в арктической зоне, а интерес к России проявляет и Малайзия.

Как считает Воротников, такой подход позволил бы привлекать туристов в Мурманскую область и знакомить их с жизнью на Севере и работой Северного морского пути. По его мнению, это своего рода «мягкая сила»: гости из других стран смогут вернуться в Россию уже в качестве специалистов для работы на Севморпути.